「瘋」紅葉
神秘的天池 99.10.18
今早由通化趕往長白山，花了5小時的車程，終於抵達從小由地理認識到的長白山後，換成6人坐的吉普車，沿著蜿蜒的山路搏命上山，年輕的開車師傅，耍帥地握著方向盤，我們使盡的用四肢固定自己的身軀，可是身體仍隨著山路，忽東忽西地令人頭昏腦脹，但心裡只惦記著此行是否能一窺天池的廬山真面目。
長白山是中國與北韓的界山，而天池亦是中國與北韓共有。當地導遊告訴我們，天池只有出水口而沒有入水口，可是水面高度卻能終年保持不變，真令人不解。東北的鴨綠江、松花江、圖們江皆發源於此。到長白山想要見到璨藍清澈的天池，真的要憑運氣，據說鄧小平到此一次就見到了天池，而江澤民到長白山四次卻仍未能看見天池呢！我們到達車子停放處後，就需要靠腳行進了，大約要花20分鐘才能到達山頂，此時的山上早已處處皚皚白雪，好在我有萬全的準備，費了一番功夫，我終於見到美麗的天池了。哇！碧藍的天，藍綠的水，一抹雲霧的遮掩都沒有，天池揭開面紗毫無遮掩的綻放最真實的面目，真的是太美了。
「瘋」紅葉
古堡風情 2010.10.17
怡然自得的船人
一早驅車行駛了四小時後，終於抵達寬甸滿族自治縣的北部山區的風景名勝－青山溝，該區有畫之村的美稱。此景區位於八面威山面麓至千層山的青山綠水之間，船行經其間，迎面而來的是冷冽寒風，兩眼卻能盡賞綠、黃、紅相間的人間仙境，讓人寧願頂著刺骨的寒風，也捨不得進入船內呢！只是此行到此的時間可能也較晚些了，原是滿山滿谷的紅葉，已進入尾聲了，要不然一定更引人入勝吧！此景區最難得的是水面兩邊，都有人居住喔！偶而可見老婦滑著槳，駕著小舟，由東岸橫渡水面到西岸，臉上雖佈滿風霜的洗禮，但笑容仍是那麼燦爛。來﹗照張相，讓我抓住這幸福吧！。
「瘋」紅葉
同飲一江水，兩岸異風情 2010.10.16
（北韓渡船口）
（中國丹東渡船口）
今早前往丹東市遊覽，其為遼寧省之直轄市，此市約有20多個少數民族，以滿族占多數。車子一進市區，觸目可見的是高聳入雲的高樓大廈，令人訝異在此邊界的城市竟是如此的繁榮。丹東市郊最負盛名的鴨綠江斷橋為旅客到此必遊之點。鴨綠江源於長白山的天池，因其水色青綠，有如鴨頭而得名。我們搭著嶄新的遊艇遊鴨綠江，運氣不錯地與北韓遊客所搭乘的遊艇擦身而過，彼此親切熱絡的打招呼，此時的我們真如一老友般，雖然船身靠的如此近，但還是保持著適當的距離。兩岸人民的生活環境，有如天壤之別，不得不佩服北韓領導者，高手段將國家所有的財富拿去發展武力，而人民甘願過著如此的生活？在此我深深體會生活在台灣，才能有的一句話：最大的自由是-可以不做自己不想做的事。
「瘋」紅葉
旅順軍港 99.10.15
今早搭乘7：55的飛機飛往大連，大連是先生一直讚美綠化美化作得非常好的城市（10年前先生曾到過此市），現在就由我來鑑賞一番。確實整座城市到處可見植滿梧桐的行道樹（當地人戲稱此樹為脫衣美少女，具有吸塵吸噪音的功能））與綠地草花，且整座城市依山高低起伏的建築更是別有一番景致，更設有動漫一條街呢！。
旅順口的歷史悠久，據傳明朝朱元璋派馬雲、葉旺自山東跨海登陸，收復遼東，取「旅途平順」之意，日後遂稱「旅順口」，一直沿用至今。據當地導遊說：如以旅順為中心，方圓內就有平壤、漢城、東京、北京、天津等10大城市，足以顯現其之重要性，因而在旅順10人中有6人是軍人，領隊告誡在此不要談論敏感的兩岸問題，以免惹來不必要的事端。
送二年生鳳梨柺杖
鳳梨於第一次收成後，如果要在同母株的鳳梨上第二次收成時，需要花費許多人力，但會省掉許多成本，因而如不計較收入較一年生鳳梨少的話，農人就會選擇留二年生的鳳梨田，作第二次的鳳梨收成。想要在第三年採收第二次鳳梨，首先需去掉多餘的幼苗，每株母株只留下一棵到二棵新生的幼苗。也許你會問，為什麼不多留幾棵幼苗，到時不是會有比較多顆的鳳梨可收成，如此一來收入就會更豐盈些吧！當初我們也是這樣思考的，但後來經驗告訴我們，那樣做事不值得的，因為苗留太多，結出來的都是小顆鳳梨，而鳳梨是依大小顆來計價的，如果大顆鳳梨（一般指鳳梨的重量在1.5公斤以上者）一斤是6元，屬於中顆的鳳梨就是每斤3元，小顆的鳳梨就只剩下一斤1.5-2元而已，因而所有農民就各憑本事，目標都是要種出大顆的鳳梨，才有好的收入。
二年生鳳梨苗照顧的方式如第一年的鳳梨苗，不同的是等到鳳梨苗長到大些時，就需給鳳梨苗柺杖（立支柱）和拉上保護繩子，以免附在母株的苗根剝落，造成鳳梨苗倒塌，影響鳳梨的收成。普通幫鳳梨立支柱，最好是使用錏管，雖可重複使用但成本特高，因而近年來農民大都選用竹子做為支柱，我家也不例外。首先將購買來的竹子，逐根在底部削尖，再以適當間隔用特殊的工具釘入土中，（先生的手也因此起水泡呢！），接著用塑膠繩紮緊竹子，一壠一壠的重複施作，作了一個多月，靠我們2人的人力，現在也只完成一半而已，真令人心急啊！不過事情總有完成的一天嘛﹗給自己壓力種田就不快樂了，還是放開心胸享受大量流汗的暢快吧！
（備註：二年生鳳梨一般而言比較小顆，但果肉較一年生鳳梨細緻可口，一般內行人皆會選擇購買二年生鳳梨）
鳳梨催花
去年12月種植的鳳梨，經過10個月的生長期，現今終於要催花了。鳳梨的生長期實在很漫長，不像蔬菜在幾個月辛勤的照護之下，就可見到甜美的收穫。鳳梨的種植需經取苗、翻土、搆溝、鋪黑塑膠布、植苗、施肥等多項工作，等到鳳梨苗長到適當大小的時後，就需進行人工催花來調整產期，這真要感佩台灣農業科技的先進，才能讓我們台灣人，一年四季都有香甜的水果可享用。
看著全副武裝的老公，拿著鳳梨催花的小工具，全神貫注的將電石水一棵一棵的點在鳳梨苗心上，我內心期待著明年能有個好收成，這樣下鄉耕作的熱度才不會逐年減弱。鳳梨催花就是用俗稱的電石加水讓它產生氣體，待氣泡變小後（大約15分鐘），才逐棵澆灌於鳳梨心部，讓鳳梨以為是該開花結果的時機到了。依現在11月初的季節，催花後，大約45-50天就會開花（視天候），再經過多日的照顧，等到了明年的5月初就有鳳梨可採收，請各位好友期待吧！
出發到西藏 後記（二）
刻滿經文的幡旗
到西藏旅遊最易見到的是滿山滿谷色彩鮮豔的幡旗，聰明絕頂的藏人將其懸掛於樹上，只要風一吹動幾次，就代替懸掛幡旗的主人念經幾次，真是妙點子啊！。
最佳模特牛
一日傍晚車子行經尼洋河，導遊與領隊下車買水果，我們也跟著下車溜躂，喜見河邊黑白相間的的小牛，大家競相鬥弄著牛兒，你看牠還頗有大將之風，擺出超可愛的姿勢呢！
照好了嗎？
出發到西藏 後記
身價不凡的麝香豬
野放的麝香豬，在藏區是藏民很重要的經濟收入，個頭矮小但據說肉味具有麝香味且甜潤彈牙，因而甚價不凡，可惜雖然本人參加的旅行團，標榜著高餐標，但也未能聞香。
失去自由的藏羚羊
此張相片是在一所寺廟的後院所攝，看那對無辜無神的雙眼，令人替牠難過，原本馳騁於青藏高原的動物，現在只能被人拴住，棲身於寺院，往日的朝食暮息生活，是否有來日？
出發到西藏 第十天 2010年07月21日
寬 坐
今早來到成都的著名古街＿寬窄巷，此地分為寬巷子與窄巷子兩條主要街道，顧名思義寬巷子的街道較為寬闊，窄巷子的則較為狹窄，但說也奇怪，可能人是團體動物喜歡湊熱鬧，所以窄巷子內充滿人氣，相對地寬巷子就顯得較冷清些。在此可欣賞古建築並體驗文人雅士的生活，店名更是取得饒富詩意，如果是飲茶的地方就有寬坐、韻香、一飲天下等之店名；專門賣書的地方取名為古代小說中的散花書屋；滴意為法式餐廳、酒吧的店名，真的不僅是建築古色古香，連店名都如此吸引人，真想在寬坐坐下來好好享受一番，可惜又是時間問題，只能走馬看花，期待有朝一日，能到成都當個長住的成都人。
今午中餐在成都頗負盛名的欽善齋用餐，吃了道地的水煮魚，大家聽到菜名以為是一道清淡的魚，誰知此菜一上桌，便讓大家嚇了一跳，整盤紅咚咚的辣油，久久沒人敢動手，後來由一位慣吃麻辣的前輩先嚐知道確實是一道佳餚後，我們才品嚐了此道名菜。此趟的西藏之旅，也在此地劃下完美的句點，慶幸大家都平安喜樂歸來（除了一位團員戲稱到了西藏多了一個膀胱---因為他一路掛著尿袋回台灣呢！）
出發到西藏 第九天 2010年07月20日
青 稞 ？ 小 麥？
今早清晨，火車抵達西寧的曹家堡機場，青藏鐵路之旅到此劃下句點。在西寧參觀了東關清真寺，寺內有近代史上著名人士的墨寶，最引我們台灣遊客注目的，莫過於是蔣中正先生於民國三十一年八月二十七日所題的『以教勖忠』了。接著原本安排到青海湖飽覽油菜花盛開之美景，但因巧遇青海湖一年一度的自行車節，怕塞車無法趕上回成都的飛機，因而改變行程，雖讓許多人扼腕，但也因此，我能分辨出青稞與小麥之不同呢！
更動的新行程，是到西寧市的市郊欣賞油菜花田，沿途巧遇碧綠與金黃相間的青稞與小麥田，當地導遊特地讓我們下車，近觀青稞與小麥的長相，原來青稞是在穀粒上長有細長的毛，而小麥沒有，看了此張相片，大家就不會到香格里拉認不出青稞，到金門認不出小麥了啦！
